Thomas Schäfer disse que "não deixaria a Seat morrer", mas admitiu que ela estava segura só "até 2028 ou 2029"; duas marcas espanholas entraram na conta.
Transmissões mecânicas são duráveis, mas embreagem e sincronizadores têm vida limitada; dirigir com a mão na alavanca acelera o desgaste, diz a Quatro Rodas.
Primeira passagem do ID.4, em 2023, serviu para estudar hábitos de recarga; assinatura começou em R$ 9.990 por mês; tração traseira diferencia o modelo.
Fundação Romi celebra em 5 de setembro com carreata, exposição, gincanas e miniaturas sopradas ao vivo; a partir de 1959, o modelo usou motor e câmbio BMW.
Detran-SP passou a usar autorização de estampagem vinculada à Ufesp; a troca pode ser voluntária, e o valor final depende do estado e da empresa escolhida.
Flagra no bairro Paraíso mostra o modelo acima do X-Trail, ainda não confirmado; versões elétricas de 292 cv ou 340 cv e EREV com motor elétrico de 265 cv.
Revista destaca o Omoda 7 híbrido e o Defender 110 Trophy de quase R$ 1 milhão; editorial diz que o mercado brasileiro 'já não é mais o mesmo, felizmente'.
Inaugurado em julho de 2011, operou cinco anos e três meses e parou em outubro de 2016; estações foram saqueadas, e a garantia dos cabos da Poma subiu para dez anos.
Flagra em ruas paulistanas indica que o modelo é cotado para renovar a linha da marca na região até 2027; versão 100% elétrica existe na China, e a Nissan ainda não confirmou o lançamento no Brasil.
Modelo tem 10,2 m³ de carga, motor 2.0 turbodiesel de 163 cv e câmbio manual de seis marchas; peso bruto de exatos 3.500 kg livra o veículo das restrições a caminhões e do pedágio de carga.
Foram 64.055 elétricos e híbridos no mês e 371.306 no ano, já acima de todo 2025; BYD lidera o varejo pelo quinto mês seguido, com 12,85%, e GWM aparece em sexto.
Preços negociados entre lojistas para veículos de até três anos caíram 9,3% de janeiro a junho, quase quatro vezes mais que a tabela Fipe; descontos de até R$ 55 mil em zero-km distorcem o mercado.
